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激情赛事 探究第三代哈弗H6油耗秘密

阿里汽车官方 发布时间: 2021-07-21 10:53:53 评论数 0 阅读量: 1.58w

说到中国最具有历史韵味的城市,当属十三朝古都——西安,且因为有历史沉淀,西安也成为美食的聚集地,羊肉泡馍、秦镇凉皮、biángbiáng面、锅盔、肉夹馍、蜜枣甑糕等等,每一种美食光是想一想口中的唾液就已经在疯狂分泌。而除了美食之外,西安还迎来一位“重量级嘉宾”——第三代哈弗H6纵“油”天地,不“弗”不行”的挑战赛,也在这座古都高燃打响!

秦岭巍峨,渭水悠长。第三代哈弗H6六城10万用户节油挑战赛选择西安为首站,在纵享古城山河美景的同时,也借助西安复杂地貌全方位测试“国民神车”的节油性能。在出发前将油加注至跳枪状态,油表里数清零,同时油箱处贴上封条保证比赛的公正性。最终第三代哈弗H6百公里油耗实测成绩在5.19L-7.62L范围,而选手——郝先生和薛先生更是以百公里5.19L、6.35L赢得了1.5T组和2.0T组的冠军。

科技研发 省“心”是关键

经此一役,第三代哈弗H6的节油实力不言而喻,再次彰显“低油耗,强动力”姿态,而这与哈弗品牌秉承的“研发过度投入,培厚创新土壤”理念有着莫大的关系,其自研的发动机与变速器彰显它的科技实力。

第三代哈弗H6采用的是荣获“中国心”十佳发动机的2.0GDIT汽油机,最大马力达211Ps,最大扭矩325N·m,热效率达到38%,在保证车辆总体动力优异的同时,油耗降低8%,而这与第三代哈弗H6发动机采用6项黑科技有很大关系,今天就带大家了解一下黑科技之一的缸盖集成排气歧管,在节油和动力上它的“功劳”有哪些?

要说缸盖集成排气歧管,就不得不谈一谈气缸,气缸本身内部充满复杂零件,而缸盖集成排气歧管则是在本就复杂的的汽缸盖中再加入排气歧管。缸盖集成排气歧管让管内的热废气能够更好的与缸盖水套进行热交换,减少冷启动造成内部构件的摩擦,让发动机进入高效的运作,进而做到降低排放,节省油耗的目的。同时内置式气缸盖排气歧管缩短了与涡轮增压器的气路长度,这使发动机有更快的响应速度,保证了动力。

而作为“黄金搭档”的第二代7DCT变速箱,拥有着150ms超快的响应速度,综合转动效率更是达到95.6%,让2.0 GDIT发动机尽可能发挥自身的高效能。另外,它还以轻量化设计含油减重至83kg,再加上使用低于市场主流DCT油品粘度30%的超低粘度润滑油,进一步降低了油量的消耗,为消费者提供更佳的燃油经济性。

一颗“柠檬”“身轻”气爽

汽车燃油经济的出色,是多种因素共同作用的结果,除了动力系统之外,车身轻量化是降低油耗的另一手段。第三代哈弗H6携手长城·柠檬平台,材质上采用了包络式骨架,通过优化零部件断面结构、运用高比例轻量化材料,使车身总重量减少了100kg以上,同时性能上提升了10%,油耗更是降低14.5%。

而且在轻量化方面,第三代哈弗H6可以说在同级做到了极致,拿同级的长安CS75 PLUS的2.0T来说,第三代哈弗H6整车车重不到1.6吨,而长安CS75 PLUS则达到了1.73吨,单从数据上看就相差了200斤。在油耗方面,车重差距体现的相当明显,第三代哈弗H6 2.0T车型的百公里实测油耗在9.3L左右,而长安CS75 PLUS百公里实测油耗则在11L—12L左右,足可见第三代哈弗H6车型轻量化之后为它带来的优势。

结语

技术的钻研,创新的突破,都成就了第三代哈弗H6在燃油经济上的优秀表现,同时也正是因为如此,哈弗品牌在全球累计超过650万的销量,获得了许多消费者的认可。而在接下来的赛事中,希望第三代哈弗H6能以更优异的成绩回馈车主的信赖,继续带给我们值得惊叹的油耗成绩,让更多消费者认识这款燃油经济性极佳的车。

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