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多元化时代下,硬派越野哈弗H9如何应对

阿里汽车官方 发布时间: 2020-09-30 06:22:02 评论数 0 阅读量: 1500
9月26日,2020(第十六届)北京国际汽车展览会正式开幕。本届北京车展我们将看到集全球汽车行业的前瞻技术与产品,并直观感受到汽车行业的产品迭代、品牌升级以及出行方式的多元化改变。

确实,随着消费需求的转变,消费者购车时不再局限于单纯的产品性能,而是开始参考整车的综合实力,就连以越野为核心的硬派越野车,也开始向“多元”、“城市”转变。譬如,大名鼎鼎的路虎卫士选择了舒适性、摒弃了非承载式车型;“越野代名词”牧马人也开始追求燃油经济性,在本届车展上展出了牧马人混动版。不难看出,“硬汉”也开始“顾家”了。

另一“顾家硬汉”的代表,想必就是哈弗H9-2020款了。上市之初,其以比肩豪华车的舒适性,成为硬派越野的天花板;同时,三把锁、CCO、坦克转弯的加持,也将高难度越野转变为智能化越野,降低了越野门槛,拓宽了消费者圈层。不仅如此,在兼顾城市用车需求方面,哈弗H9-2020款也是一把“好手”。今天,我就拿城市SUV代表汉兰达作为对比,看看哈弗H9-2020款的综合实力到底如何。

哈弗H9-2020款

采埃孚8AT变速器,百万级豪车首选 一般来说,消费者选车首要关注的点就是动力系统,动力系统的好坏直接决定了整车品质如何。哈弗H9-2020款搭载全新2.0T汽油双流道高功率发动机,采用缸内直喷、双流道增压器、双VVT、双侧置平衡轴等技术,最大功率为165kW、最大扭矩可达到385N·m,动力十分强劲。其匹配的采埃孚8AT变速器可谓圈内“高富帅”,换挡平顺、响应速度快,同时油耗降低6%,能够更好地兼顾整车动力性和经济性。这款变速器常搭载于百万级豪车,可靠性没得说,此次展会中,新款宝马M4就搭载这款变速箱,果然英雄所见略同。

哈弗H9-2020款动力组合

汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机,最大功率162kW、最大扭矩350N·m,传动方面匹配的是爱信6挡手自一体变速器。这款变速器的最大优点就是维修方便、可靠性高,而且和丰田是“同门”,因此多搭载于丰田汽车。不过,由于6AT比8AT少了两个挡位,因此其换挡平顺性不如前者,这就好比同样是从1楼上到2楼,楼梯的阶级越多,走起来也就越轻松、顺利。此外,汉兰达经常被人吐槽动力弱、加速慢、不能爬坡。

汉兰达发动机

保养费用少,用车成本节约 买车是大事儿,不能做一锤子买卖,因此除了前期买车时的大笔投入以外,后期养车成本同样重要。哈弗H9-2020款首保周期为5000km,之后的保养周期为每7500km一循环。其中,每次基础小保养需更换机油438元、机滤75元,费用为513元,再算上70元工时费,合计单次小保养共计583元。整体来看,哈弗H9-2020款前57500公里预计花费4044元。

哈弗H9-2020款保养费用明细

汉兰达的保养间隔为每5000公里进行一次,简单地更换机油、机滤需要663元;4万公里以后的大保养为2987元、6万公里常规的保养成本更是高达6271元。如果按照一年行驶两万公里计算的话,汉兰达每年保养费用就要两千多,比哈弗H9-2020款三年的保养费用还多。

汉兰达保养费用明细

最后 综合动力系统和养车成本这两方面来看,相比于汉兰达,哈弗H9-2020款的优势更大。其不仅越野性能在同级别中无人可敌,在城市SUV的战场上也表现出众,不难看出,哈弗H9-2020款紧跟时代步伐,在学好自己本专业的同时,也不忘丰富“课外知识”,真正实现汽车“多元化”发展。 --------------------------------------------------------- 免责声明: 1.本文援引自互联网,旨在传递更多网络信息,仅代表作者本人观点,与本网站无关。 2.本文仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
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