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致敬无畏精神,哈弗H9挑战进藏第九线

阿里汽车官方 发布时间: 2020-09-28 07:00:29 评论数 0 阅读量: 1116
和田——新疆五大地区之一,南抵昆仑、遥望阿里。这是进藏英雄先遣连的出发地,也是从新疆到达“世界屋脊”的起始点。号称“最难进藏线”的“第九线”便在此初露锋芒,高海拔、高温差以及无人区对每一位进藏自驾的车主都是不小的挑战。即使这样,“进藏第九线”仍是越野爱好者们释放激情的天然游乐场。

越是艰难险阻,越能激发斗志 9月19日,“心无畏·敬英雄”哈弗H9进藏车队正式开拔,从和田出发,沿着“进藏第九线”向“世界屋脊”进发,开启为期近十天的长途穿越进藏之旅,并最终在西藏阿里收官。作为中国硬派SUV旗舰,哈弗H9生就无畏,骨子里就带着无惧挑战、渴望不断超越极限的天性。越是艰难险阻,越能激发斗志,这正是哈弗H9的越野精神,而对于热爱越野的人来说,未知和挑战正是越野真正的乐趣所在。

“进藏第九线”的核心路段就是大名鼎鼎的克里雅古道,一条海拔跨度超4000米,涵盖沙漠、戈壁、沼泽、冻土、河谷等复杂地貌和气候,难度堪比“珠峰级”的进藏线路。面对如此恶劣的环境,涵盖自动、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种驾驶模式的全地形控制系统,为复杂多变的地形地貌做足了准备;柏油路到恶劣路况的转变过程,寻常的越野车难以承受,但哈弗H9前中后三把差速锁以及TOD智能四驱系统足以从容应对;如遇车轮打滑、陷车或极窄路面转弯的情况,CCO低速越野巡航+坦克转弯的极限脱困能力也能够游刃有余,帮助车主轻松脱困。

不仅如此,其发动机支持92#燃油,在藏地油品十分稀缺的情况下,也能保证长途穿越性能稳定发挥。尤其值得一提的是,哈弗H9标配固铂轮胎,为应对“进藏第九线”的魔鬼考验,全部更换为性能更强大的固铂AT胎,以确保行路安全无虞。

极地地貌+极限场景+极致体验,打造梦想自驾游基地 除了担当此次穿越“进藏第九线”的官方用车以外,哈弗H9还化身新、藏两地的“旅游大使”,丈量昆仑天路,游历天山雪域,探寻古迹文明。其分别在昆仑天路以及G219进藏路上安排了“观光行程”,挑战进藏线上不同难度、不同感受的多个路段,极地地貌+极限场景+极致体验的长途穿越饕餮,不仅将和田、阿里震慑人心的雄浑壮美展露无遗,也让每个参与其中的人彻底体验了高品质长途自驾游的无限乐趣。这也是继哈弗成功牵手张家界打造“最佳山林自驾穿越目的地”之后,哈弗与地方IP的又一次牵手。

作为中国越野文化的引领者和传播者,哈弗H9一直致力于“越野+”大出行场景的打造,把脉自驾游潮流趋势。从张家界到和田、阿里地区,从山林到极地,哈弗H9将“IP+场景+体验”的创新模式不断深化,让每个悦享越野的哈弗自游客,都能拥有高品质的出游体验和独一无二的旅行经历。同时,通过这样的尝试,也让“汽车+旅游”的融合碰撞出更多可能。未来,诸如网红线路、自驾营地、自驾游相关配套服务等,都将成为拉动当地文旅经济新的动力。

结语 从2014年问世至今,哈弗H9在数次更新迭代中,以更硬核、更强悍的实力面向市场和消费者,从阿拉善英雄会到挑战天门山九十九道拐,再到此次穿越“进藏第九线”,其凭借千锤百炼的可靠性、笑傲同侪的越野能力、以及对恶劣气候的强大适应性,实力加冕“硬派越野标杆”;不仅如此,通过哈弗H9一系列的“拓圈行动”,让越野车市场这个本就小众的分支,逐渐变得“大众化”,这对发展国内越野文化来说,影响极为深刻。 --------------------------------------------------------- 免责声明: 1.本文援引自互联网,旨在传递更多网络信息,仅代表作者本人观点,与本网站无关。 2.本文仅供读者参考,本网站未对该内容进行证实,对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。
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