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治标不治本!东风本田召回方案引起车主不满

阿里汽车2018年2月28日消息 刚行驶一千多公里的新车就出现了机油增多、发动机缺缸等现象,最近一段时间,东风本田CR-V的“机油门”事件闹得沸沸扬扬。为了尽快平息用户内心的不满,东风本田针对CR-V机油门事件给出了一项解决方案。

根据东风本田给出的处理方案,将于2月末召回CR-V,3月初召回思域。召回后,东风本田将对以上两款车型的1.5T发动机进行ECU程序升级,同时还将在机油尺上下限不变更的基础上追加确认机油增量的刻线,并同步修订用户手册。

然而,眼看厂家的官方召回行动马上就要启动了,广大车主却在这个时候不买单了,对该项召回提出了异议。原因在于,车主们普遍认为东风本田所给出的解决方案毫无诚意,尤其是其以低温为主要关键点主导的解决方案,并不能从根本上帮助用户解决问题。

更重要的是,不止车主们不认同东风本田所给出的解决方案,就连国家质检总局也没有予以通过。然而,就是这样一份未经国家质检总局缺陷产品管理中心备案的召回计划,东风本田却已率先宣布将启动召回计划了。

基于对召回计划的不满,来自于全国各地的车主们发布了一份“全国CR-V车主集体维权诉求书”,并列举了12条诉求,希望东风本田厂家给予回应。此遗憾的是,到目前为止,东风本田官方并未对此作出任何回应。

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