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传吉利入股奔驰,网友调侃:中国国产第一真不是吹的

阿里汽车2018年2月8日消息,此前吉利想要高攀奔驰汽车母公司戴姆勒的新闻闹得是沸沸扬扬,当然事情的最终结果也以失败告终,吉利不仅遭到了对方的婉拒,而且还被建议在二级市场完成收购,果真是打不着狐狸惹得一身骚。

几乎所有人都觉得吉利癞蛤蟆想吃天鹅肉,就在车企纷纷围观看笑话的空当,吉利却在二级市场中购入了一部分戴姆勒股份,尽管按照目前的进度,吉利还未达到3%的入股比例,但至少目标明确的吉利已经成功迈出了第一步。

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我们都知道,按照德国政府要求,持股达到3%以上时需要公开对外披露,不过这并不意味着吉利不能达到此前预期的5%的层级,毕竟目前吉利尚未停止购入动作。就目前的形势来看,只要吉利花费37.4亿欧元(约为44亿美元),便能获得戴姆勒公司5%的股权,甚至还能直接成为仅次于科威特投资局(Kuwait Investment Authority)和贝莱德集团(BlackRock)的第三大股东,而前两者所持有的股份也不过是6.8%和6%。

当然了,对于吉利来说,想从二手市场收入如此多的股份并不是件容易的事儿,毕竟戴姆勒如日中天的盛名以及业绩上的强劲,远不是吉利所能企及的。那么问题来了,吉利联姻奔驰,到底是图啥呢?

事实上,坊间一直有消息传闻,李书福当时创办吉利就是受到了奔驰车的感染,甚至还有传闻说他1996买过奔驰,回家拆了之后又用香港买的配件自己组装出了一辆奔驰车,后来推出过模仿奔驰的自由舰。

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倾慕奔驰,想方设法想要搭上线,这个理由未免有点牵强。对此有消息人士透露,中国关于新能源汽车的“双积分”政策对于所有企业来说都是一个紧箍咒,吉利如此积极,是希望戴姆勒能够看到双方合作的好处,可以扩大电动汽车零部件的生产规模。

其实说白了,吉利之所以费尽心机想要攀上奔驰,就是渴望获得戴姆勒在电动汽车电池方面的技术,并且希望和戴姆勒在武汉建立一家电动汽车合资公司,快速卡位新能源汽车。

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