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再做吃瓜群众 | 灯厂明年可能要推出水转化的柴油了

阿里汽车2017年11月29日消息    30多年前被喻为“中国第五大发明”的王洪成水变油的骗局,现在的年轻人很少有人知道。即使现在看来水变油依旧是那么的荒唐。日前,奥迪发布其“水变油”的原理,不过奥迪的“水变油”可不是当年的骗局,而是一种新的绿色清洁能源。

奥迪的这个柴油并不是普通柴油,前面还要加个定冠词e。其与电的关系非常密切。但源头的确是水,不过水不是直接转化成油。奥迪准备在瑞士的Laufenburg建造一个e柴油工厂,计划每年生产约40万升燃料。生产原理如下图:

  1. 可再生电力:从水电重获得可再生能源;
  2. 电解:将水电解为氢气和氧气,收集氢气,氧气直接排放到空气中;
  3. 化学合成转变:用两个步骤来将二氧化碳和氢气转变成烃链。二氧化碳来自于空气或者废气。第一步,在反向水气转变反应器里将氢气和二氧化碳转变为合成气体。然后使用费托反应器将合成气体建造烃链。
  4. 产出:转化反应后有比较多的产物。热能可以供应给居民区或工厂;可再生蜡可供化妆品、食品和化工企业使用;e柴油则供给于现在的柴油车,并取代了化石燃料石油。

根据这个原理,可以说奥迪的e柴油来自于水。氢气和二氧化碳反应后消耗二氧化碳,对抑制温室效应起到一定的积极效果。并且,合成的e柴油不含硫和苯,燃烧后基本接近于清洁能源,完全绿色环保。奥迪除了开发e柴油外,还开发了e汽油和e气(合成甲烷)。奥迪新推出的g-tron车型用的就是e气。现在,奥迪计划最早在2018年就会推出可以使用的e柴油。

不过很不能理解的一个问题,奥迪为什么要舍近求远,要通过水电解后拿氢气再继续和二氧化碳反应合成e柴油。直接使用氢能源作为汽车的能源岂不是更好,燃烧之后只会产生水,属于真正的清洁能源。另外,水电解在目前仍然是人类的难题,由于电解成本过高,到目前为止仍然无法普及。经过电解后的氢气在经过一系列复杂的工序制作成为清洁柴油,成本岂不更高,届时,奥迪清洁柴油的价格也许会是目前氢气价格的数倍之多,又会有几辆汽车会用的起呢?

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