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销量增速下降 车企史上出现大幅人事变动潮

阿里汽车2017年11月14日消息 今年以来汽车行业仿佛进入了洗牌期,从传统燃油汽车向新能源汽车不断转型,也致使汽车行业出现大面积的人事变动,不少汽车高管纷纷变动、跳槽、被 “挖走”。

随着国内新兴诸多汽车品牌的崛起,汽车销量也进入不稳定期,出现了销量增速下降的“产能过剩”现象。据相关数据显示,2016年,国内汽车总销量为2803万辆,同比增长14%。进入2017年后,除2月汽车同比销量增长22%,7月达到6.15%,其余月份均未超过6%。显然,汽车行业的整体增长率在下降。与此同时,中国汽车流通协会发布的“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA显示,2017年10月,汽车经销商库存预警指数为49.9%,比上月上升1.2个百分点。

汽车产业在这种不景气的情况下又出现了大面积的人事高管变动。一汽轿车、福田汽车、长安汽车更换了董事长,东风集团、上汽集团、吉利汽车、奇瑞汽车、广汽集团则将旗下大批副总频繁调换职位。也有部分高管被民营企业挖走,这无疑给风雨飘摇中的汽车产业造成极大不利。

在产能过剩和人事变动的双重影响下,诸多车企如长安、东风、北汽,今年以来都出现不同程度的销量下滑。今年前9个月,长安汽车共卖出82万辆,同比减少4%,东风悦达起亚、北京现代等销量同比下滑近乎一半。

针对此情况,车企纷纷打响价格战,期盼低价减少损失增加销量。这就导致了汽车行业竞争愈演愈烈。出现抢人、挖人的事情也就不足为怪了。

随着国家政策和汽车行业发展趋势来看,新能源领域的探索将会成为汽车行业的转折点。那么面对人事,产业的变动流失,未来车企发展究竟能否柳暗花明,还需时间来验证。

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