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吉利与沃尔沃的“亮剑”之作领克01,预售价被质疑过高!

近日,吉利汽车与沃尔沃的合资品牌领克“LYNK&CO”概念店于杭州亮相,店中展示的领克01凭借“高颜值”吸粉力十足,但相继曝出的价格却不尽如人意。

吉利汽车集团副总裁杨学良公布领克01的2.0T 系列 Lite 低配版至Pro 高配版预售价格区间为17万-24万元,目标直指上汽大众途观、东风本田CR-V、雷克萨斯Nx以及一汽大众奥迪 Q3。

虽说近年来中国自主品牌有逐渐上扬之势,但前进道路依旧坎坷,观致销量不佳,长城WEY VV7陷虚造油耗风波。领克01又被质疑预售价过高,与未来沃尔沃国产XC40同质化严重。

其实领克01在外形上相对XC40整体“升级”,整车造型颇具北欧风,大气又不失俏皮,“都市对立美学”风格立现,从体验店现场来看颇受年轻消费者的喜爱。

动力方面,新车搭载来自沃尔沃的WEP4 2.0T发动机,最大功率147kW,官方公布两驱与四驱车型百公里综合油耗分别为6.5升和6.9升。

作为吉利与沃尔沃的“亮剑”之作,领克01不仅享受到了沃尔沃的资源优势,同时也被吉利和沃尔沃给予很高期望。据领克内部人士介绍,领克将来不仅要面对国内市场,也要瞄准欧美发达国家市场。

此外,领克的营销方式与吉利和沃尔沃都不一样,而是与特斯拉类似的线上与线下相结合模式,预计到2017年底,全国领克空间概念店将达到100间以上,覆盖国内主要城市。

但值得注意的是在相关投票环节,超过489万人次的调查中,七成网友认为领克01的定价偏高。这对未来销量来说是一个不可忽视的信号。

无论是全新升级的外观,还是毫不示弱的动能配置,亦或是向特斯拉看齐的营销模式,领克01的野心昭然若揭,但实际产能能否匹配其野心呢?我们将继续保持关注。

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