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Autopilot去年致命事故裁定结果:特斯拉应负主要责任!

2017/9/12 14:30:33来源: 阿里汽车

      阿里汽车2017年9月12日消息,去年7月份在佛罗里达州高速公路上一辆特斯拉 Model S 以 119km/h 速度行驶,与一辆垂直方向行驶的挂车相撞,导致驾驶员约书亚·布朗死亡。当时该事件并没有做出裁定,现在美国国家运输安全委员会终于对于事故责任放做出裁定了。

     知情人士称,调查人员届时将宣布,特斯拉自动驾驶系统Autopilot应该为这起事故承担部分责任。美国国家运输安全委员会调查人员已经建议,把特斯拉Autopilot系统宣布为这起事故的一个成因,因为该系统允许司机在不驾驶汽车或者明显不关注路况的情况下长时间行驶。

    值得一提的是根据之前的调查结果显示,事发前,特斯拉 Model S 车主曾行驶 60 千米。但双手握住方向盘的时间仅仅有 25 秒,显然无视特斯拉无人驾驶系统发出的警示图标和双手不离开方向盘的警告。特斯拉要求车主在开启 Autopilot 半自动驾驶模式下,仍要注意路况信息,双手不离开方向盘。

   对此,美国国家运输安全委员会调查人员建议的调查结果是,特斯拉Autopilot允许车主约书亚·布朗(Joshua Brown)在实际意义上令汽车自动驾驶,即便是制造商已经警告客户不准这么做。

   其实基本上美国国家运输安全委员会已经判定了特斯拉要承担主要责任,而特斯拉在这起撞车事故发生四个月后就发布了新版Autopilot,能够让司机更加难以忽视警告,把手放在方向盘上。如果司机忽视警告,汽车将会自动停下来。而且,自动驾驶功能也无法被重新激活,直到汽车停止行驶。

   有意思的是布朗家人周一通过律师发表声明称:“我们听到很多人说这辆车杀死了我的儿子。实情并非如此。”同时他们还表示,不应该奢望这项新技术十分完美,而布朗的死也已经促使特斯拉改进了自动驾驶功能的安全性。