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电动汽车电池回收难 报废锂离子电池该何去何从?

2017/9/8 11:37:15来源: 阿里汽车

阿里汽车201798日想消息 随着电动汽车行业不断发展,电动汽车已经成为当前新能源汽车发展的主要方向,随着电池技术和充电设施的完善,电动汽车的实用性越来越高,续航不断打破记录。目前,全球范围内电动汽车的保有量呈爆发式增长。

随着电动汽车的发展,对于锂离子电池的需求越来越高,而相比手机行业,电动汽车的电池组需求的锂电池数量是百倍与手机电池。与此同时,锂电池的需求增长,会消耗很多资源,尤其对于金属和矿物的需求增长成倍增长。锂和钴是制造电动汽车电池的两种基本元素。今年,钴的价格已经上涨了超过80%

由于用于电动汽车的电池要大得多,寿命达8-10年,预计到2025年第一批电动汽车的退休,将会产生大量的报废锂离子电池,那么一旦电动汽车报废,用于驱动它们的锂离子电池该如何处理?这也是电动汽车以后必然面临的问题,从环境保护初衷出发的电动汽车,不久的将来在废旧电池所带的资源浪费和环境问题不得不重视。

无论是从回收标准和回收规模难度来考虑,电动汽车锁带来的数倍于其它产品的废弃电池,回收难度大大增加。目前,虽然很企业希望回收汽车电池,但受到回收渠道的限制和回收后的处理技术影响,回收处理的难度加大。

电动汽车上的锂离子电池采用多种不同的化学工艺,这使得进行标准化回收变得困难,目前,锂离子电池回收,大多采用一个熔炼和化学浸出过程来回收金属。但这过程中,环境污染并不会消除。而对于复杂的锂离子电池,回收率还严重不足,其其它材料如石墨等材料依然浪费严重。

目前,对于整个行业来说,应加快制定回收电池标准,提高回收率将环境污染减到最低,或者将从电池发展技术出发,研发循环利用的电池。