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全新一代路虎揽胜极光车型怎么选?我们帮您仔细分析好了

阿里汽车2019年8月2日消息   千呼万唤,全新一代国产路虎揽胜极光终于在7月份的最后一天上市了。揽胜极光车系已经在全球范围内售出超过80万辆,是史上最畅销的路虎车型。但是第一代的揽胜极光虽然惊艳,奈何价格太高,60的售价让人望而却步。现在国产版的路虎揽胜极光售价从35万起步,最高50万封顶,让更多人喜欢揽胜极光的朋友可以买到它。今天小编就来分析一下新一代的揽胜极光的优缺点,看看哪款更值得购买。

外观方面,全新一代揽胜极光与海外版车型基本保持一致,新车采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言,相比上一代车型,新款更加时尚与精致。黑色网格状进气格栅搭配矩阵式全LED大灯,具有浓厚的家族辨识度,而运动版车型还配备了R DYNAMIC套件,车身多处均采用了黑化处理。车身侧面,标志性的悬浮式车顶造型得到了保留,上扬的腰线从车头贯穿至车尾,营造出了向前俯冲的姿态,整体感觉更偏向于城市风格。双色车身依然保留,此外车门把手也和星脉一样采用了隐藏式设计,科技感十足,同时也降低了风阻系数。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4371/1904/1649mm,轴距为2681mm,相比现款车型小幅增加了21mm,在这个尺寸限制下,揽胜极光的车内空间比较局促。主驾空间还算可以,但第二排空间局促,本来就让大长腿无处安放,路虎还在放脚的位置设置了一个倾斜角度,可能是为了矫正后排乘客坐姿,上了路虎车,就要笔挺做人。后备箱空间小就不说了,第二排座位还没法完全放平,行李空间无法得到有效扩展。

内饰方面,全新一代揽胜极光相比于现款要更加豪华,全新的双触摸屏的设计科技感十足,此外,多功能方向盘换为触摸式设计,仪表盘也变为全液晶形式。极光首次采用了ClearSight Grand View技术,可以将车辆前部的整个发动机舱变为透明的。

动力方面,针对老款变速箱反应慢起步肉的问题,全新一代路虎揽胜极光搭载了2.0T发动机+48V轻混系统,最大功率249马力,最大峰值扭矩365牛·米,匹配的是9挡手自一体变速器。虽然起步变得轻灵,日常驾驶动力充足,但是全油门加速变速箱还是会思考人生,动力衔接慢半拍。最让人难以接受的是,路虎还顺便取消了老款揽胜极光上的旋钮式换挡,启动时没有了旋钮升起的仪式感,乘客总是怀疑车主开的不是个假路虎。

那么路虎揽胜极光车型配置该如何选择呢?且听小编慢慢道来。

1.揽胜极光2020款249PS青春版

推荐指数:★★★

35.58万最低配的最低配揽胜极光2020款249PS青春版配置比较低。首先是没有运动外观套件,轮毂还是18寸,并且不可选装,而除了这个最低配以外其他所有配置都是标配外观运动套件和20寸轮毂。并线辅助、360度全景影像、自适应巡航、感应式后备箱、无钥匙进入、方向盘换挡、方向盘加热、HUD抬头显示、座椅加热,座椅记忆、双10.2英寸中控液晶屏幕、后视镜折叠记忆、流媒体后视镜、后排独立空调等,这些配置都没有,都需要选装。当然对于豪华品牌来说,选装多很正常,但是这个最低配青春版需要选装的实用配置太多,选装完以后,还有可调悬架等不能选装,因此不是很推荐大家购买青春版。因此推荐指数3颗星。

2.揽胜极光2020款249PS R-dynamic S运动版

推荐指数:★★★★★

次低配的揽胜极光2020款249PS R-dynamic S运动版售价37.58万元,比运动版贵了2万元。但是运动版是可以选装悬架软硬调节的,并且标配了运动外观套件、方向盘换挡、前排座椅加热、后视镜电动折叠、后视镜自动防眩目。总的来说实用性配置有了一些提升,相对于两万元的提价来说,增加的配置还是比较值的,因此推荐指数5颗星。

揽胜极光2020款249PS R-dynamic SE运动科技版

推荐指数:★★★★

售价41.78万元的揽胜极光2020款249PS R-dynamic SE运动科技版相比于运动版售价一下子就提高了4万多。配置上运动科技版比运动版多了并线辅助、主驾座椅腰部支撑调节,主驾驶座位电动记忆,副驾座椅高低调节和腰部支撑调节,双10.2寸的液晶中控大屏,自适应远近光,盲点辅助和高速紧急制动系统,,后视镜记忆和停车自动下翻功能。除了这些之外,运动科技版还可以免费选装智能驾驶辅助升级包,其中包括 360°全方位车身影像系统,带全地形“透视“技术以及带方向修正功能的ACC自适应巡航。总的来说,运动科技版就是在运动版的基础上增加了一些舒适性配置和主动安全的科技配置,对使用的影响不是很大。因此如果您喜欢高科技,觉得增加的这4万多很值,那就可以选择这个运动科技版,但是如果您觉得不需要这些额外的科技配置那就可以去选择运动版。推荐指数4颗星。

总的来说,全新一代揽胜极光是一个让人感到惊艳的中型SUV,特别是它的360°全地形透视技术,能让整个车身变得透明,让车辆的盲区展现在你眼前,还是非常实用的。不过还是希望路虎能够将电子系统的稳定性做得更好,告别修不好的路虎名号。

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