汽车行业

2019年5月汽车销量排行出炉 长安落榜吉利五菱暴跌3成

中国汽车流通协会汽车市场研究分会公布了最新汽车综合销量榜单,数据显示,2019年5月份乘用车销量达到158.2万辆,同比2018年5月份暴跌12.5%,环比4月增长4.8%,1-5月累计销量达818.7万辆,同比下降11.9%。在经历了2018年汽车市场的滑铁卢后,2019年对于车企来说仍有着很大的考验。

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5月份轿车销量80.5万辆,同比下降13.2%,环比增长5.1%;1-5月累计销量407.5万辆,同比下降10.6%。MPV销量10.8万辆,同比下降22.9%,环比增长6.5%;1-5月累计销量58.0万辆,同比下降21.4%。SUV销量66.9万辆,同比下降9.6%,环比增长4.2%;1-5月累计销量353.2万辆,同比下降11.7%。

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5月份新能源狭义乘用车销量9.4万辆,同比增长1.6%,环比增长9.5%;1-5月累计销量42.8万辆,同比增长56.3%。

厂商排名方面,3月同比暴跌24%排名第三,4月同比又暴跌40%排名滑到第五的上汽通用搞了一个大新闻。5月上汽通用销量同比增长8%,超越了南北大众,拔得头筹。而一汽大众延续了上个月的趋势同比下降7.5%,上汽大众更是下降了13.3%。

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东风日产下跌5.6%,但是却坐稳了第四把交椅。因为销量最高的自主品牌吉利汽车5月份销量下降了30%,二者之间的距离进一步拉大。吉利则将5月份销量大跌归结于为了优化经销商体系减少国5库存,减少了批发量。

5月份,日系的本田和丰田继续高歌猛进,销量前十的车企中,日系车企占据半壁江山。其中,广汽本田同比暴增34.2%,一起本田同比暴增41%,成为最大赢家。貌似丰田在与本田的竞争中逐渐显漏出了疲态,TNGA架构的引入似乎也没有起到压制本田的效果。本田明年也即将推出类似于TNGA平台的全球性通用平台车型,到时候有望进一步拉开与丰田的距离。

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5月,前十五名中仅存的几个自主车企无一幸免,销量均同比大减。长城销量下滑8.4%跌出前十名,到了第11的位置,而上汽则跌了13.5%到了第13名,上汽通用五菱大跌33%,拿下了跌幅冠军。长安已经连续两个月未进入榜单的前15名,淡出了销量排行榜。

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豪华品牌奔驰宝马则销量继续增长,其中宝马继3月同比大增20%,4月大增25%以后5月继续高歌猛进大增26%,奔驰则同比增加7.3%排在了第15名的位置。

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5月份“外进内退”加剧,合资车和进口车整体表现都不错,但是自主品牌却受到了巨大的冲击,说明中国消费者正在进行消费升级。人们更加倾向于购买价格更贵的合资车和进口车。在汽车行业整体销量减少的大环境下,自主品牌们逆水行舟不进则退,销量低不可怕,可怕的是下滑的趋势增大。自主品牌已经不能单纯依靠廉价来打天下了,还是要扎马步练内功,在品质上与合资进口的品牌们竞争,以满足消费者日益增长的需求。未来的几个月,自主品牌们将面临更大的考验。

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