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还在担心新英朗三缸吗,这篇文章可以解答你的疑问

近几年SUV和MPV车型可谓是在汽车界中火了一把,各品牌也趁势紧抓市场脉络,推出了一系列的优秀车型。但无论汽车界风云如何变幻,合资家轿车的地位却从未易主。其中,10万到15万价格区间的轿车依旧是市场的宠儿,深得消费者的关注。但随着近几年自主品牌实力的提升和高级别车型的价格下探,长期稳定的家轿车市场也产生了一定的震动。早年的刚需车型已“一去不复返‘’,随之而来更吸引消费者的便是颜值高、价格低、配置多、动力强的车型,而2018款新英朗就是其中之一。

2017年下旬上市的全新英朗,作为一台改款车型,本身产品的实力不容小觑。那么对于这台曾经的“销冠王”,经过升级之后具体表现究竟如何呢?

车内氛围高级感

2018款新英朗作为别克旗下的当家花旦,在外观上运用了别克全新的家族式设计造型,飞翼式的前脸让整车看起来更加精致时尚。同级别罕见的LED大灯组同样也搭载在了2018款新英朗上,誓将颜值和安全进行到底。内饰上2018款新英朗继续沿用了老款的环抱式设计,中控面板部分则采用了软性材质,并与门板的镀铬装饰和中控碳纤维装饰这样的小细节设计结合,突出2018款新英朗在同级别车型当中的高级感。

用科技让您的出行品质更优

2018款新英朗除外观和内饰上有一些变化之外,最重要的还是配置上的变化。在全系标配博世9.1 ESP电子稳定控制系统的基础上,增加了同级别中十分罕见的SBZA侧盲区预警智能安全配置,大大地提升了驾驶安全性,让您平常的出行更安心。

盲区对于每台车来说都是很难避免的,2018款新英朗上的盲区检测,可以提醒驾驶员左右两侧通过的车辆,从而避免盲区,保证您和家人的行车安全。除了安全,其实更需要的还是在旅途中为你解乏的智能互联系统。eConnet智能互联集成了Carplay和Carlife两种映射的功能,当然除了这两个功能以外还有一个专门为“路痴”准备的高德地图。这可不是简单的车载地图,它可以通过语音来进行控制,经过测试后发现语音的辨识度挺高,并且本身导航的准确度也很高。

全新动力组合 驾驶家用车也是种享受

其实最让消费者关心的往往还是驾驶的感觉,2018款新英朗搭载了全新一代1.3T/1.0T Ecotec双喷射涡轮增压发动机,并用1.3T和1.0T两台小排量三缸发动机取代了之前的1.5L和1.4T发动机,说明2018款新英朗开始进入“涡轮时代”。其中1.3T的三缸发动机可以在1800—4400范围内输出230牛米的扭矩。所以从刚起步的时候这台三缸发动机的低扭表现便让人满意,不过除了初段的加速给力之外,中后段的加速也没有迟滞和拖沓,动力响应也十分积极。而在抖动和噪音控制方面这台三缸发动机的表现也非常不错,双质量飞轮、无声平衡系统、双层油底壳等12大静音减振技术的运用,让它实际体验起来堪比四缸发动机。

综合来看,改款后的2018款新英朗通过对内在和外在的改变,把握了如今消费者对于家轿车的购车需求,同时也让2018款新英朗能更好地被市场所接受。

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