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梅赛德斯GLC F-Cell亮相法兰克福车展:充氢3分钟狂奔500公里

阿里汽车2017年9月7日消息,众所周知,随着环保政策的紧缩,当下几乎所有传统汽车制造商都没了昔日的倔强,都通通往电动区域狂奔。但事实上,除了电动能源外,氢能源的地位也同样不容小觑,现如今有消息称,梅赛德斯GLC F-Cell汽车将在法兰克富车展上亮相,这款车最大的看点就在于:充氢3分钟狂奔500公里。

据了解,GLC F-Cell是梅赛德斯酝酿一年多的氢能源汽车,融合氢燃料以及锂离子电池组成混合动力。尽管梅赛德斯还没有公布有关氢电源或纯电池行驶范围的细节,但根据相关消息报道,这款氢能源车可以实现480-500公里的续航,而储氢罐的单次充满时间仅需要3分钟。

值得一提的是,除了充电便捷的特点外,氢燃料燃烧后的排放物只有水和少到可以忽略不计的氮氧化物,可以称得上是零排放的标杆。然而稍显遗憾的是,一家加氢站至少需要130万美元的基础建设成本,这要远远高于以特斯拉超级充电站30万美元的建造成本。

更重要的是,即使是梅赛德斯的大本营德国,加氢站的数量还远未达到普及的程度。说白了,加氢站的数量将成为梅赛德斯GLC F-Cell的拦路虎,毕竟谁也不希望排上个把小时,只为了加次氢气。

另外,梅赛德斯还宣布GLC F-Cell或将于2017年底正式开始面向德国、美国、日本销售,因为这三家国家是目前加氢站建设最为积极的三个地区。说实话,随着清洁能源汽车的发展,梅赛德斯GLC F-Cell的到来可谓是天时地利人和的最佳窗口期,充氢3分钟狂奔500公里也确实令人心动,但快速狂奔的汽车制造业与基础设施形成了鲜明的对比,这到底可行吗?

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