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专家分析车祸视频:Uber自动驾驶传感器存在缺陷

阿里汽车2018年3月23日消息   自Uber车祸事故发生以来,引发了各方的广泛关注,Uber也终止了其所有测试。近日,美国国家运输安全委员会的调查人员在对周日发生的致命事故中的优步车辆进行了调查。一些自动驾驶汽车的分析师在观看了车祸视频后表示,该车的传感器应该检测到行人。

一段从汽车仪表盘摄像头拍摄的周日晚上的车祸录像于周三向公众发布,它展示了行人Elaine Herzberg的镜头。视频中还显示了车辆操作员Rafaela Vasquez坐在方向盘前,在事故发生前,他并没有在看路面。在观看视频后,一些自动驾驶汽车专家说,无人驾驶汽车的广泛传感器阵列应该在赫茨伯格被击中之前检测到。

据自主人工智能科技公司Cortica分析称,Uber的自动驾驶的系统检测到Herzberg在距离撞击前0.9秒的时候,当时的车距行人约50英尺,这将是一个足够的时间,让一个无人驾驶的汽车做出反应并拯救Herzberg的生命。此外,坦佩警方表示,在Herzberg出现在路上时,这辆车没有减速或转弯,以每小时38英里的速度行驶。

优步发言人在一份电子邮件声明中表示:“这段视频令人不安,令人心碎,我们的想法一直与Herzberg的亲人们在一起。”“我们的汽车仍处于运行状态,我们正在以任何方式协助地方、州和联邦当局。”

值得一提的是,无人驾驶汽车都配备了一个摄像头、雷达和激光雷达传感器系统,可以让它们看到周围的环境,检测交通、行人、自行车和其他障碍物。如果遇到行人,自动驾驶汽车应该停止。据说这些传感器在夜间和白天一样工作。而安全驾驶员的职责便是来保持对道路的监控,当自动驾驶车辆出现意外状况时时,他们可以介入驾驶或踩刹车。

专注研究自动驾驶汽车的南卡罗莱纳大学法学教授布莱恩特·沃克·史密斯表示,“虽然这段视频不是完整的,但它强烈暗示了优步的自动驾驶系统的失败,受害者被黑暗所遮蔽,但她正在一条开放的道路上行走。激光雷达和雷达绝对应该探测到她,并将她归类为非固定物体。”

目前,优步已暂停其在所有城市的自动驾驶测试业务,坦普警方正在与优步代表、美国国家运输安全委员会和美国交通部国家公路交通安全管理局展开调查,以确定事故发生的原因。

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