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销量不佳!大众甲壳虫车型将永久停产

阿里汽车3月13日消息 曾经风靡全球的大众甲壳虫,最终还是走上了停产道路。

近日,大众研发部门负责人Frank Welsch在接受采访时表示,大众将不再推出甲壳虫的换代车型。预计现款甲壳虫车型有可能在2018年停产。

Frank Welsch透露,未来大众会将更多精力转移到I.D.系列纯电动车型上,小而精悍的定义也会在I.D.量产车型中被重新定义。

其实在2016年时,业内就曾曝出甲壳虫停止研发的消息,在大众旗下的诸多车型中,甲壳虫是最具情怀的一款,在车迷们的心目中也拥有独特地位,而这款车型的诞生同样颇具传奇色彩。

据悉,当年希特勒为了实现自己的施政纲领之一——让人人都能开的起汽车,而委托费迪南德·保时捷设计了甲壳虫汽车,希特勒提出的要求是,希望甲壳虫内可以坐得下两名成年人以及三名儿童,同时还要有足够空间容纳他们的行李,最高时速要达到100公里,售价不得超过1000马克。

不过,第一批甲壳虫汽车并未成为普通德国人的坐骑,因为在交付之前战争开始了,五万余辆甲壳虫被改装并投入到战争中,而交付到消费者手中的只有630台。另一方面,甲壳虫的诞生也促成了大众汽车的诞生(第一代甲壳虫的正式名称其实是“大众Type 1”),同时还间接催生了保时捷这一名牌。

回顾甲壳虫的历史,其第一代车型诞生于1936年,当时这款车型刚刚面世就凭借可爱外形受到的广大女性消费者的喜爱,直到2003年墨西哥工厂停产,一共生产了21529464辆甲壳虫,这让第一代甲壳虫成为了世界上最长寿的单一设计车型。

不过,在经历近80年的风雨洗礼后,甲壳虫也没能逃过停产命运,至于原因,业内人士分析称,甲壳虫在近年来销量不佳,单靠外观很难再吸引到消费者,另外,受排放门事件影响,大众内部资金压力凸显,不得不放弃部分车型的研发,甲壳虫就是牺牲品之一。

在电动车成为风向标的今天,燃油车的生存空间越来越小,终于,被视为大众旗下燃油车图腾的甲壳虫也即将走下神坛。不过,大众未来会不会对这款车型进行复刻呢?

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